依照往常的狀況，6月是傳統農曆鬼月前的重點促銷月份之一，因此各項優惠方案、銷售競賽紛紛出籠以爭取銷售量。然而，在整體景氣環境的影響下，再加上6月份前半個月天候不佳，導致消費者前去展示間賞車的意願低落，使得各車廠在前20天的數字不甚理想。縱使最後10天的衝刺彌補，但比起前幾年的狀況，仍有明顯差距。
一場豪雨打亂節奏
相信讀者都有印象，6月初起，連續數天豪雨成災，直到月中後才逐漸停歇。天氣對於消費者進展示間的意願有著明顯的影響，也因為這一場雨打亂了各車廠這個月的銷售節奏。本來期待從月初起的優惠活動，能夠吸引大量賞車人潮前進展示間，並且藉此創造亮麗的銷售數字。只可惜人算不如天算，縱使豪雨在月中之後停歇，重新恢復炎熱晴朗的夏日氣候，不過卻已經明顯影響前20天的表現，連帶也影響了全月份的銷售成績。
截至20日為止，總市場量僅有11,700輛，不但只有去年同期的74.5%，也只佔了6月份總銷售量的40.3%。雖然在最後10天裡面，多數車廠都盡力衝刺，然而整體來看與前幾年相比仍然呈現衰退。本月份總市場量為29,028輛，與2006年同期相比僅達到88%的水準，就連總銷售量第一的Toyota也未能突破1萬大關。再對比2005年同月份47,384輛的銷售實績，更可以明顯看出近兩年台灣市場的冷清。
除此之外，今年的鬼月要到8月中旬才來臨，在進入夏季之後的促銷期間相對也比較長。時間拉長的結果，自然就會稀釋促銷活動所來來的能量，同時與天氣的雙重影響下，進入夏季之後的第一個月份，並沒有展現出旺季的熱度。
Honda依舊高成長，Nissan搶回第三
CR-V的強勢依舊讓Honda表現優異，在各國產車廠當中Honda是唯一較去年度成長。高達近2成的增長，讓Honda在今年逐步站穩第四大國產車廠的地位。雖然全車種總排名第一的位置被Toyota Altis搶了回去，CR-V仍舊賣出1,841輛，佔Honda品牌總銷售量的67.9%，可說是今年讓Honda大放異彩的最大功臣。
Nissan在上個月鋒芒被Honda蓋過，但在6月份，靠著Tidda破千，March在最後10日貢獻500台銷售量下，Nissan最後扭轉了在1日到20日的落後局面，一舉追過Honda，全月銷售成績再度回到國產車廠排名第三。
Toyota穩紮穩打，Ford Tierra 39.9萬立奇功
在上個月的銷售報導裡面提過，Toyota今年度為了配合農曆7月，改變銷售競賽的結算時間。6月12日為第一波的結算點，因此在第一波銷售競賽最後衝刺的幫助下，Toyota前20天的成績不錯。而從12日起一直到6月底為止，是下一波銷售競賽的前半段，從數字上顯示Toyota仍然穩定增加銷售數量，並沒有因此顯得疲軟。
此外，大手筆邀請藝人為夏季促銷全車系零利率方案宣傳的效果，正在此時發揮。6月份Toyota旗下5款乘用商品，都有突破千輛的成績。雖然和去年相比僅為平盤，但是從本年度平均狀況來看，已經在水準之上。
第2名的Mitsubishi在最後10天可以看見努力衝刺的痕跡，但新車Colt Plus仍然具備破千實力，再加上商用車產品表現亮麗，皆幫助Mitsubishi站穩第2名難以撼動。
緊接著，排名於Nissan及Honda之後的Ford， 6月市場佔有率為7.4%，穩坐國產車廠第5名的位置，並且明顯與第6名的Mazda拉開明顯的差距。Ford本月總共賣出2,155輛，而光是Tierra一款車，就佔了近48%。Tierra從6月1日起，推出的車價39.9萬並贈送保險的優惠方案，吸引不少預算型買家入手。也因此，Ford得以767輛的明顯差距勝過Mazda，也把彼此之間的差距拉開。
接著的Suzuki與Hyundai由於沒有新產品加入，同時缺乏強而有力的促銷只能維持與上個月相同排名，持續待在第7與第8。
國產乘用車－Toyota Altis奪回排行第一位
自從Honda CR-V推出後，上市後始終供不應求，加上訂單持續累績，讓CR-V連續三個月佔據國產全車種排名第1名。然而6月份Toyota總銷售量向上提升，各車型的銷售數字跟著水漲船高。因此，本月第1名是再度由Altis的1,880輛奪回，以39輛的些微差距勝過CR-V。
在其他乘用車方面，除了第1名的Altis外，2、3名也由Toyota拿下，分別是Yaris以及Camry。Camry亦是前10名中唯一中大型房車產品。可見在買氣冷淡、景氣不佳的市場況狀下，價格較低的中小型產品較能受到消費者的青睞。第4名的Nissan Tiida，在6月份強力促銷的幫助下，也順利突破一千大關，共計賣出1,112輛，是自從1月份以來再次破千的好成績。
39.9萬奮力一搏，不景氣市道造就Tierra銷售佳績
在國產乘用車排行榜上，有個值得注意的身影，那就是Ford Tierra。在市場上推出多年的Tierra，期間歷經數次改款，但由於車輛產品週期已久，在面對全新世代的車子，還是難以直接抗衡。由於價格、品質穩定度均有相當的競爭力，這些年來，Tierra仍扮演Ford重要產品的角色。
只是隨著2008年1月1日起即將實行的第四期車輛污染排放標準，採用舊型引擎的Tierra將無法通過該標準，將面臨停產的命運。在大限來臨之前，Ford順勢推出了39.9萬優惠價格，打算藉著價格優勢再度創造一波銷售佳績。事實上，Tierra在消費能力較弱的中南部地區，頗受消費者的歡迎。Tierra本月份一舉衝破久違的千輛關卡，共計掛牌數量為1,034輛，在國產乘用車排行榜上拿到第5名。
Mitsubishi Colt Plus持穩
第6名的Toyota Vios，以7輛的小幅差見負於Tierra。而接著拿到第7名的是Mitsubishi Colt Plus。本月份，Colt Plus開始推出的低月付專案，以維繫新車效應逐漸淡化的買氣，Colt Plus表現與上個月相比大致持平，銷售量為1,022輛。
第8名的位置，則是由Suzuki Swift拿下，741輛成績較上個月略有成長。第9名的Honda Civic，雖然光環不比同廠的CR-V，但是穩定的銷售量在同級車中仍屬不俗。最後，排行榜的最後一個名額，是由Mazda Mazda3所搶下，銷售量654台。
Honda CR-V持續發燒，Zace改款前最後高潮
從年初旺到年中的CR-V，同時工廠全力趕工消化訂單下，依舊蟬聯本月份國產休旅榜的冠軍寶座。紮實的產品力，搭配跨級距的攻擊性價格，吸收了中型、中大型、廂式休旅車等級距的消費者，讓其保持長紅的銷售成績，仿若高燒不退的新車蜜月期，讓堅守不二價政策的Honda CR-V，成功捍衛住自己的寶座，強勢地在對手促銷銀彈攻勢之下，固守陣地，再次展現CR-V驚人的實力。
第2、3名的產品都隸屬Toyota旗下。第2名的Zace，雖然後繼產品Innova即將於7月4日登場，2.7升的動力設定較現成的Zace提升不少，也讓許多消費者還是選擇了Zace。也因此，出現了新車型推出在即、舊車型依舊熱賣的情形。Zace本月再度締造破千輛的成績。
第3名的Wish，在5月份被和泰列入重點車款後，趕在競爭對手推出新作之前，由銷售人員的強力攻勢以及促銷條件的放送之下，大體上延續了5月份的表現，掛牌數為1,072輛，在休旅產品中僅次於CR-V。
商用車放異彩
接下來從第4名到第7名，全都是商用車的天下。綜觀整個國產休旅 / 商用排行榜，前10名有六個位置都由商用車拿下。由於近來國產休旅車的市場，強而有力的新產品不多，加上休旅車風潮退燒，商用車的鋒芒逐漸蓋過休旅車。不過，近來頗受矚目的Ford新款休旅車i-Max也將於7月份發表，能否為休旅市場再添動能，值得期待。
而在其他休旅車方面，則還有Mazda Mazda5與Hynudai Tucson，分別拿到第8名以及第9名。在銷售數字上與5月份相去不遠，但名次稍稍滑落。而兼具有商用車與休旅車賣點的Mitsubishi Freeca，則以329輛的成績，拿下了排行榜第10名的成績。
進口市場少波瀾
景氣低迷之際，進口車市場總是維持相對穩定的情況，但各品牌之間的落差頗大，各有起伏。第1名的Volkswagen，與去年相比僅僅小幅掉落4.8%，表現穩定。第2名則由Lexus拿下，比上個月成長24.2%，顯見夏季銷售競賽的傳統，帶動銷售量仍有不錯的功效。
第3名的BMW，大改款X5終於在本月份新車到港，挹注掛牌數，讓BMW不論與去年同期相比，或是和上個月較量，都呈現上漲局面。Mercedes-Benz的大改C-Class在6月份發表，雖然總代理表示接單數已經超過200輛，但是大量新車尚未到港，訂單一時之間還無法轉換為掛牌數量，本月份Mrecedes-Benz只能暫時排在BMW之下。
進口排行榜第5名的位置，則由僅有Previa、Prius二款車的Toyota拿下。而Suzuki雖然旗下熱門車款SX4銷售不惡，但始終一直處於缺車的狀況，因此本月份Suzuki僅能以253輛的成績，屈居第6。
進口高級轎車－C-Class戰力尚未出現，對手先來一波搶市
原本預計會出現在6月份銷售排行榜上大顯身手的Mercedes-Benz C-Class，雖然總代理透露訂單已達兩百多張，但由於新車未到港，因此在6月份的銷售數據上，還看不到新一代C-Class的銷售實力。
因此，進口高級轎車第1名繼續由Mercedes-Benz的E-Class蟬聯，以219輛成績險勝第2名BMW 5系列的210輛。E-Class維持最近幾個月以來的水準，成績一直維持在高檔。而對手BMW 5系列的促銷活動在5月份截止，然而到了6月份523i依舊搶手，爆出127輛的掛牌數，是5系列站穩第2名的重要功臣。而第3、4名的產品，則是都在C-Class打擊範圍之內的BMW 3-Series及Lexus IS車系，在積極迎戰C-Class而加碼促銷下，順利以168輛及142輛的銷售量，創下佳績。其中BMW 3系列車系中，極具賣點的硬頂敞篷車型貢獻了32輛，表現不惡。
豪華休旅榜－RX難以撼動，X5重回排行榜
在豪華休旅榜上，Lexus RX車系的地位，仍舊難以被其他產品所撼動，6月份一共賣出238輛，穩坐第1名的位置。第2名則由BMW X5以及Volvo XC90打成平手。X5發表已經兩個月，不過先前因為大量新車尚未到港，因此縱使具備新車魅力，但始終沒能創造銷售數量。直到6月份終於開始交車後，一舉重回豪華休旅榜第2名的位置。
同樣排在第2名，XC90與X5有著相同之處，那就是銷售主力已轉向柴油車型。在銷售成份之中，X5一共賣出39輛3.0升柴油車型，而XC90也賣出36輛D5柴油車型。若再加上榜外的Audi Q7、Land Rover Discovery3、Volkswagen Touareg等，豪華休旅車市場的柴油車款，已形成另一項消費勢力。
而在榜上的第4、5名，則是由M-Class及Infiniti FX車系二位常客拿下。除此之外，特別值得注意的是，著重硬底子越野能力的Land Rover Discovery3，過去由於均為4.0升以上大排氣量汽車車型擔綱，但高額的稅金及驚人的油耗，讓許多消費者望之卻步，因此銷售量長期未能拉擡。而在6月份正式發表柴油車型後，產品力大幅提升，柴油車款一口氣掛出了24輛，加上4.4升汽油車型的7輛，以31輛的成績，緊咬在久未有動作的Infiniti FX車系之後，表現不俗。
進口乘用榜－彼消此長的穩定
在進口乘用榜上，雖然排名與上個月相同，但是各車款的銷售成績仍有所消長。第一名的Golf車系，由於Golf Plus 2.0 TDI在本月份爆出大量，一共掛牌177輛，幫助Golf在本月份以總數379輛穩坐第一名。第二名的SX4仍然受到配額限制，每個月的銷售量僅能在100多輛左右徘徊，饒是如此，Suzuki SX4的表現還是相對穩定，因此排名也少見變動。
第3名的Passat，成績小幅掉落，但緊接在後的Mazda6與 Polo則雙雙在銷售量方面退步不少。甫發表不久的Volkswagen Eos敞篷車，推出之際在市場上掀起一陣話題，但本月份交車僅3輛，與總代理當初所預期目標有相當的落差，後續發展仍待觀察。另外以環保、省油為主要訴求的Toyota Prius Hybrid車型，雖然未能進入排行榜前五名，但是6月份在銷售競賽的加持之下，也賣出49輛，表現不差，已有入榜實力。
進口休旅榜－Previa持續發燒，Carens柴油立功
在6月份的強力銷售下，Toyota Previa再次站上200輛大關，穩坐進口休旅榜冠軍位置。而在7月份即將新增更具價格親和力的入門車型後，Previa車系的銷售成績能否再往上推升，將是7月份觀察的重點。第2名為Daihatsu Terios，總計賣出92輛，勝過Suzuki Grand Vitara JP的86輛，二者名次與上月調換。
第4、5名則由Volkswagen T5與Kia Carens所拿下。Carens首次導入的柴油車型，雖然價格較汽車車款上揚不少，但6月份Carens總掛牌數52輛中，柴油車型就佔了22輛，顯見消費者接受度不惡。
7月重頭戲
6月份過去之後，意謂著2007年上半年的結束。整體來看，2007年的車市延續2006年的頹勢，甚至再往下滑。所幸，單月的衰退幅已有縮小的趨勢。而6、7兩個月份，在車市傳統上屬農曆鬼月來臨前的重點促銷月份；由於今年鬼月落在8月中旬，因此，今年汽車市場的銷售節奏有較大的發揮空間，這也是各車廠在歷經了慘淡的上半年之後，對下半年寄予厚望的主要原因。
時序進入下半年之後，新車款Ford i-Max、Toyota Innova等重點產品陸續於7月份報到，能否一舉扭轉上半年車市的不振，在下半年的第一個月份就創下佳績，咱們下月分曉。
轉貼自U-CAR
By Eric
一場豪雨打亂節奏
相信讀者都有印象，6月初起，連續數天豪雨成災，直到月中後才逐漸停歇。天氣對於消費者進展示間的意願有著明顯的影響，也因為這一場雨打亂了各車廠這個月的銷售節奏。本來期待從月初起的優惠活動，能夠吸引大量賞車人潮前進展示間，並且藉此創造亮麗的銷售數字。只可惜人算不如天算，縱使豪雨在月中之後停歇，重新恢復炎熱晴朗的夏日氣候，不過卻已經明顯影響前20天的表現，連帶也影響了全月份的銷售成績。
截至20日為止，總市場量僅有11,700輛，不但只有去年同期的74.5%，也只佔了6月份總銷售量的40.3%。雖然在最後10天裡面，多數車廠都盡力衝刺，然而整體來看與前幾年相比仍然呈現衰退。本月份總市場量為29,028輛，與2006年同期相比僅達到88%的水準，就連總銷售量第一的Toyota也未能突破1萬大關。再對比2005年同月份47,384輛的銷售實績，更可以明顯看出近兩年台灣市場的冷清。
除此之外，今年的鬼月要到8月中旬才來臨，在進入夏季之後的促銷期間相對也比較長。時間拉長的結果，自然就會稀釋促銷活動所來來的能量，同時與天氣的雙重影響下，進入夏季之後的第一個月份，並沒有展現出旺季的熱度。
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Nissan在上個月鋒芒被Honda蓋過，但在6月份，靠著Tidda破千，March在最後10日貢獻500台銷售量下，Nissan最後扭轉了在1日到20日的落後局面，一舉追過Honda，全月銷售成績再度回到國產車廠排名第三。
Toyota穩紮穩打，Ford Tierra 39.9萬立奇功
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此外，大手筆邀請藝人為夏季促銷全車系零利率方案宣傳的效果，正在此時發揮。6月份Toyota旗下5款乘用商品，都有突破千輛的成績。雖然和去年相比僅為平盤，但是從本年度平均狀況來看，已經在水準之上。
第2名的Mitsubishi在最後10天可以看見努力衝刺的痕跡，但新車Colt Plus仍然具備破千實力，再加上商用車產品表現亮麗，皆幫助Mitsubishi站穩第2名難以撼動。
緊接著，排名於Nissan及Honda之後的Ford， 6月市場佔有率為7.4%，穩坐國產車廠第5名的位置，並且明顯與第6名的Mazda拉開明顯的差距。Ford本月總共賣出2,155輛，而光是Tierra一款車，就佔了近48%。Tierra從6月1日起，推出的車價39.9萬並贈送保險的優惠方案，吸引不少預算型買家入手。也因此，Ford得以767輛的明顯差距勝過Mazda，也把彼此之間的差距拉開。
接著的Suzuki與Hyundai由於沒有新產品加入，同時缺乏強而有力的促銷只能維持與上個月相同排名，持續待在第7與第8。
國產乘用車－Toyota Altis奪回排行第一位
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在其他乘用車方面，除了第1名的Altis外，2、3名也由Toyota拿下，分別是Yaris以及Camry。Camry亦是前10名中唯一中大型房車產品。可見在買氣冷淡、景氣不佳的市場況狀下，價格較低的中小型產品較能受到消費者的青睞。第4名的Nissan Tiida，在6月份強力促銷的幫助下，也順利突破一千大關，共計賣出1,112輛，是自從1月份以來再次破千的好成績。
39.9萬奮力一搏，不景氣市道造就Tierra銷售佳績
在國產乘用車排行榜上，有個值得注意的身影，那就是Ford Tierra。在市場上推出多年的Tierra，期間歷經數次改款，但由於車輛產品週期已久，在面對全新世代的車子，還是難以直接抗衡。由於價格、品質穩定度均有相當的競爭力，這些年來，Tierra仍扮演Ford重要產品的角色。
只是隨著2008年1月1日起即將實行的第四期車輛污染排放標準，採用舊型引擎的Tierra將無法通過該標準，將面臨停產的命運。在大限來臨之前，Ford順勢推出了39.9萬優惠價格，打算藉著價格優勢再度創造一波銷售佳績。事實上，Tierra在消費能力較弱的中南部地區，頗受消費者的歡迎。Tierra本月份一舉衝破久違的千輛關卡，共計掛牌數量為1,034輛，在國產乘用車排行榜上拿到第5名。
Mitsubishi Colt Plus持穩
第6名的Toyota Vios，以7輛的小幅差見負於Tierra。而接著拿到第7名的是Mitsubishi Colt Plus。本月份，Colt Plus開始推出的低月付專案，以維繫新車效應逐漸淡化的買氣，Colt Plus表現與上個月相比大致持平，銷售量為1,022輛。
第8名的位置，則是由Suzuki Swift拿下，741輛成績較上個月略有成長。第9名的Honda Civic，雖然光環不比同廠的CR-V，但是穩定的銷售量在同級車中仍屬不俗。最後，排行榜的最後一個名額，是由Mazda Mazda3所搶下，銷售量654台。
Honda CR-V持續發燒，Zace改款前最後高潮
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第2、3名的產品都隸屬Toyota旗下。第2名的Zace，雖然後繼產品Innova即將於7月4日登場，2.7升的動力設定較現成的Zace提升不少，也讓許多消費者還是選擇了Zace。也因此，出現了新車型推出在即、舊車型依舊熱賣的情形。Zace本月再度締造破千輛的成績。
第3名的Wish，在5月份被和泰列入重點車款後，趕在競爭對手推出新作之前，由銷售人員的強力攻勢以及促銷條件的放送之下，大體上延續了5月份的表現，掛牌數為1,072輛，在休旅產品中僅次於CR-V。
商用車放異彩
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而在其他休旅車方面，則還有Mazda Mazda5與Hynudai Tucson，分別拿到第8名以及第9名。在銷售數字上與5月份相去不遠，但名次稍稍滑落。而兼具有商用車與休旅車賣點的Mitsubishi Freeca，則以329輛的成績，拿下了排行榜第10名的成績。
進口市場少波瀾
景氣低迷之際，進口車市場總是維持相對穩定的情況，但各品牌之間的落差頗大，各有起伏。第1名的Volkswagen，與去年相比僅僅小幅掉落4.8%，表現穩定。第2名則由Lexus拿下，比上個月成長24.2%，顯見夏季銷售競賽的傳統，帶動銷售量仍有不錯的功效。
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進口排行榜第5名的位置，則由僅有Previa、Prius二款車的Toyota拿下。而Suzuki雖然旗下熱門車款SX4銷售不惡，但始終一直處於缺車的狀況，因此本月份Suzuki僅能以253輛的成績，屈居第6。
進口高級轎車－C-Class戰力尚未出現，對手先來一波搶市
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因此，進口高級轎車第1名繼續由Mercedes-Benz的E-Class蟬聯，以219輛成績險勝第2名BMW 5系列的210輛。E-Class維持最近幾個月以來的水準，成績一直維持在高檔。而對手BMW 5系列的促銷活動在5月份截止，然而到了6月份523i依舊搶手，爆出127輛的掛牌數，是5系列站穩第2名的重要功臣。而第3、4名的產品，則是都在C-Class打擊範圍之內的BMW 3-Series及Lexus IS車系，在積極迎戰C-Class而加碼促銷下，順利以168輛及142輛的銷售量，創下佳績。其中BMW 3系列車系中，極具賣點的硬頂敞篷車型貢獻了32輛，表現不惡。
豪華休旅榜－RX難以撼動，X5重回排行榜
在豪華休旅榜上，Lexus RX車系的地位，仍舊難以被其他產品所撼動，6月份一共賣出238輛，穩坐第1名的位置。第2名則由BMW X5以及Volvo XC90打成平手。X5發表已經兩個月，不過先前因為大量新車尚未到港，因此縱使具備新車魅力，但始終沒能創造銷售數量。直到6月份終於開始交車後，一舉重回豪華休旅榜第2名的位置。
同樣排在第2名，XC90與X5有著相同之處，那就是銷售主力已轉向柴油車型。在銷售成份之中，X5一共賣出39輛3.0升柴油車型，而XC90也賣出36輛D5柴油車型。若再加上榜外的Audi Q7、Land Rover Discovery3、Volkswagen Touareg等，豪華休旅車市場的柴油車款，已形成另一項消費勢力。
而在榜上的第4、5名，則是由M-Class及Infiniti FX車系二位常客拿下。除此之外，特別值得注意的是，著重硬底子越野能力的Land Rover Discovery3，過去由於均為4.0升以上大排氣量汽車車型擔綱，但高額的稅金及驚人的油耗，讓許多消費者望之卻步，因此銷售量長期未能拉擡。而在6月份正式發表柴油車型後，產品力大幅提升，柴油車款一口氣掛出了24輛，加上4.4升汽油車型的7輛，以31輛的成績，緊咬在久未有動作的Infiniti FX車系之後，表現不俗。
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第3名的Passat，成績小幅掉落，但緊接在後的Mazda6與 Polo則雙雙在銷售量方面退步不少。甫發表不久的Volkswagen Eos敞篷車，推出之際在市場上掀起一陣話題，但本月份交車僅3輛，與總代理當初所預期目標有相當的落差，後續發展仍待觀察。另外以環保、省油為主要訴求的Toyota Prius Hybrid車型，雖然未能進入排行榜前五名，但是6月份在銷售競賽的加持之下，也賣出49輛，表現不差，已有入榜實力。
進口休旅榜－Previa持續發燒，Carens柴油立功
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第4、5名則由Volkswagen T5與Kia Carens所拿下。Carens首次導入的柴油車型，雖然價格較汽車車款上揚不少，但6月份Carens總掛牌數52輛中，柴油車型就佔了22輛，顯見消費者接受度不惡。
7月重頭戲
6月份過去之後，意謂著2007年上半年的結束。整體來看，2007年的車市延續2006年的頹勢，甚至再往下滑。所幸，單月的衰退幅已有縮小的趨勢。而6、7兩個月份，在車市傳統上屬農曆鬼月來臨前的重點促銷月份；由於今年鬼月落在8月中旬，因此，今年汽車市場的銷售節奏有較大的發揮空間，這也是各車廠在歷經了慘淡的上半年之後，對下半年寄予厚望的主要原因。
時序進入下半年之後，新車款Ford i-Max、Toyota Innova等重點產品陸續於7月份報到，能否一舉扭轉上半年車市的不振，在下半年的第一個月份就創下佳績，咱們下月分曉。
轉貼自U-CAR
By Eric
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